Politika e tolerancës zero të Kinës ndaj COVID do të ngadalësojë rimëkëmbjen e sektorit të linjave ajrore nga kriza pandemike dhe Hong Kongu tashmë i ka kushtuar pozicionit të tij si një qendër globale e aviacionit, paralajmëroi kreu i shoqatës së linjave ajrore IATA.
Ritmi i rimëkëmbjes së kërkesës globale për transportin ajror të pasagjerëve u përshpejtua gjatë verës në hemisferën veriore dhe drejtuesit e linjave ajrore tregojnë për rritjen e interesit të qytetarëve për udhëtime pas kufizimeve të pandemisë.
Megjithatë, rimëkëmbja ka qenë e pabarabartë dhe Kina vazhdon të kufizojë rreptësisht trafikun me botën dhe jetën shoqërore për të parandaluar përhapjen e virusit korona.
IATA po monitoron nga afër aludimin më të vogël se Kina mund të lehtësojë kufizimet, duke shtuar se ndryshimet priten dikur këtë vit, tha shefi i linjës ajrore Willie Walsh në një konferencë në Doha.
Sektori i kërcënuar
Nëse kufizimet shtrihen në vitin e ardhshëm, sektori i aviacionit do të vuajë, shtoi Walsh.
“Kjo padyshim do të ndikojë në fuqinë e përgjithshme të rimëkëmbjes,” u tha shefi i IATA gazetarëve.
Politika e tolerancës zero e Kinës për përhapjen e virusit korona tashmë ka “shkatërruar” Hong Kongun dhe ka goditur rëndë linjën ajrore Cathay Pacific, theksoi ai.
“Cathay Pacific sot është vetëm një hije e transportuesit që ishte dikur. Hong Kongu ka humbur pozicionin e tij si një qendër globale dhe do të jetë e vështirë për ta rikthyer atë, sepse qendrat e tjera kanë përfituar nga situata,” tha Walsh, duke fajësuar masat e qeverisë dhe jo virusin.
Hong Kongu është ndër qendrat kryesore të tranzitit në trafikun ajror ku pasagjerët transferohen në fluturimet ndërkombëtare dhe në udhëtime në Kinë dhe është baza e Cathay Pacific, kujton Reuters. /tesheshi.com/
