Prodhuesit e automjeteve Renault dhe Nissan kanë arritur një marrëveshje për ndryshimet në partneritetin e tyre 20-vjeçar, duke përshkruar një rol më të rëndësishëm për kompaninë japoneze dhe investimin e saj në biznesin e ri të automjeteve elektrike të Renault.
Kështu, Renault duhet të zvogëlojë aksionet e saj në Nissan nga rreth 43 në 15 për qind, tha ai. Pjesa e mbetur prej 28 për qind e aksioneve të Renault do t’i transferohet kompanisë franceze Holding.
Kompania franceze do të udhëzojë administruesin që të shesë aksionet e Nissan, me vlerë rreth 4.1 miliardë dollarë me vlerën aktuale të tregut, në një procedurë të koordinuar dhe të planifikuar, me kusht që transaksioni të ketë kuptim ekonomik për Renault, njoftuan kompanitë.
Nissan tani do të ketë 15 për qind të aksioneve në Renault dhe anasjelltas, gjë që do t’i lejojë kompanisë japoneze të ushtrojë të drejtat e saj të votës, gjë që nuk mund ta bënte më parë.
Qëllimi është afrimi i dy partnerëve në një pozicion të barabartë.
Grumbullimi i burimeve
Nissan dhe Renault janë zotuar gjithashtu të bashkojnë më shumë burime në projektet kryesore në Amerikën Latine, Indi dhe Evropë, duke përfshirë tregjet, automjetet dhe teknologjitë. Nissan tha gjithashtu se do të investonte në biznesin e ri të automjeteve elektrike të Renault.
Marrëdhënia e pabarabartë me Renault ka qenë prej kohësh një burim fërkimi midis drejtuesve të Nissan. Edhe pse e shpëtoi Nissan nga falimentimi dy dekada më parë, Renault po shet më pak makina.
Njoftimi i përbashkët përfundoi gati katër muaj bisedimesh intensive që burimet i thanë Reuters se ishin ndërlikuar nga çështja e ndarjes së pronësisë intelektuale, duke pasur parasysh kërkesat e Renault për t’u lidhur me kompani të tjera.
Renault ka sinjalizuar se dëshiron të punojë me një sërë kompanish, nga Geely Automobile Holdings të Kinës te prodhuesi i gjysmëpërçuesve Qualcomm.
Ristrukturimi i aleancës franko-japoneze është i rëndësishëm për të dyja kompanitë, por edhe për industrinë globale të automobilave. Ai gjithashtu tregon se si kthesa teknologjike në industrinë e automobilave po i detyron kompanitë të partnerizohen dhe të konkurrojnë me një numër marramendës të ardhurish dhe kompanish teknologjike, interpreton Reuters. /tesheshi.com/
