Rënia e fitimeve të Volkswagen mund të çojë në një rishikim të rolit të tyre sponsorizues në futboll. VW është një partner i rëndësishëm për klubet dhe shoqatat në nivel kombëtar dhe ndërkombëtar.
“Ne drejtojmë futboll”, Kjo është motoja nën të cilën Volkswagen (VW) sponsorizon futbollin. Në një kuptim më të ngushtë, motoja i referohet faktit që kompania u ofron automjete klubeve të futbollit dhe ekipeve kombëtare. Sidoqoftë, në një kuptim më të gjerë, mund të nënkuptojë gjithashtu: “Ne promovojmë futbollin”.
Mbyllja e fabrikës së Volkswagen vë në rrezik mijëra vende pune. Volkswagen, i themeluar në vitin 1937 gjatë regjimit nazist, ishte prodhuesi më i madh i makinave në botë në vitin 2023, me një të ardhur rekord prej mbi 320 miliardë euro.
Vitin e kaluar, ajo dorëzoi më shumë se nëntë milionë automjete për klientët dhe punësoi rreth 685,000 njerëz në mbarë botën. Megjithatë, është padyshim në mes të një krize të madhe. Grupi thuhet se po planifikon të mbyllë tre fabrika në Gjermani.
Në një kontekst të tillë, është mjaft e imagjinueshme që VW të reduktojë sponsorizimin e saj në futboll. Kjo pasi angazhimi financiar i kompanisë për sportin është ndoshta treshifror në miliona euro në vit.
Gjatë krizës së fundit të madhe të VW, e cila ndodhi për shkak të skandalit të emetimeve në 2015, prodhuesi i makinave lejoi që të skadojnë disa marrëveshje sponsorizimi, për shembull me klubet tradicionale gjermane Schalke dhe 1860 Munich.
VW ka një traditë të mbështetjes financiare në futboll që daton pothuajse 80 vjet më parë. VfL Wolfsburg doli nga “Shoqata Sportive e Kompanisë Volkswagenwerk” në vitin 1945, pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore.
Sipas informacioneve nga grupi, klubi i Bundesligës me bazë në VW luan një rol “flamuri” në strategjinë e sponsorizimit, por saktësisht se sa para po investon VW në klubin në pronësi të plotë nuk dihet. Klubi ka një përjashtim të veçantë nga rregulli 50+1 në futbollin gjerman, i cili përcakton se asnjë aksionar i vetëm nuk mund të ketë më shumë se 50 për qind kontroll.
Për shkak të strukturës së saj ligjore, VW nuk është e detyruar të publikojë këtë informacion, megjithëse shuma aktualisht konsiderohet të jetë midis 70 dhe 80 milionë euro në vit.
Volkswagen e sheh veten si një “partner i besueshëm për klubet e tij lokale” jo vetëm në Wolfsburg. Në qytete të tjera gjermane ku ndodhen fabrikat e VW, grupi gjithashtu mbështet klubet lokale të futbollit, madje edhe në nivel amator, si Hannover, Braunschweig, Kassel, Dresden dhe Zwickau.
Volkswagen gjithashtu bashkëpunon me kampionët rekord të Gjermanisë në Bundesligë, Bayern Munich, veçanërisht në futbollin e të rinjve.
Përveç kësaj, dega e VW Audi është një nga sponsorët kryesorë të Bayernit, duke mbajtur 8.3 për qind të aksioneve dhe duke ofruar makina zyrtare për lojtarët profesionistë, ndër të tjera.
VW e përshkruan angazhimin e saj ndaj Federatës Gjermane të Futbollit (DFB) si një “shembull të jashtëzakonshëm” të sponsorizimit të saj në futboll. Grupi sponsorizon Kupën e Gjermanisë që nga viti 2012 dhe që nga viti 2019 ka qenë partneri kryesor i shoqatës më të madhe kombëtare të futbollit në botë.
Këtë vit, të dyja palët e zgjatën kontratën e sponsorizimit deri në vitin 2028. Megjithatë, sipas raportimeve të mediave, VW ka reduktuar mbështetjen e saj nga afërsisht 30 milionë euro në rreth 20 milionë euro në vit.
Volkswagen është gjithashtu “partneri i lëvizshmërisë” i DFB dhe furnizon ekipet kombëtare të meshkujve dhe femrave me automjete, ndër të tjera. VW ka qenë gjithashtu “partneri i lëvizshmërisë” i disa shoqatave të futbollit dhe ekipeve të tyre kombëtare prej vitesh.
Ata kanë kontrata përkatëse me Francën nënkampione të vitit të kaluar (nga 2014), Zvicrën (nga 2014), Finlandën (nga 2017), Luksemburgun (nga 2018), Danimarkën (nga 2019), Holandën (nga 2021) dhe Italinë (nga 2021).
Ata gjithashtu kanë partneritet me dy nga tre organizatorët e ardhshëm të Kupës së Botës. Në Kanada, VW sponsorizon ligën kombëtare profesionale të meshkujve, Premier League kanadeze, ndërsa në SHBA ata janë “partneri prezantues” i Shoqatës Amerikane të Futbollit.
Ndër të tjera, logoja e VW shfaqet në fanellat e stërvitjeve dhe lojërave të ekipeve kombëtare të SHBA-së për meshkuj dhe femra. Kjo kontratë zgjat deri në fund të Kupës së Botës në vitin 2026.
Partneritetet e tjera ndërkombëtare janë gjithashtu të kufizuara në kohë dhe për këtë arsye mund të skadojnë për shkak të kostove. Kampionati Evropian 2024 në Gjermani tregoi se jo çdo aktivitet sponsorizimi sportiv në VW është i garantuar.
Pasi VW ishte sponsori i makinave të UEFA-s në Kampionatin e mëparshëm Evropian, ata vendosën të tërhiqen nga turneu vendas i këtij viti, nga të gjitha turnet, në favor të prodhuesit kinez të makinave elektrike BYD.
Në atë kohë, kompania pretendoi se vendimi ishte marrë në lidhje me “një program efikasiteti dhe reduktimi të kostos në të gjitha nivelet (…) që synon të sigurojë qëndrueshmërinë e ardhshme të Volkswagen”.
Me fjalë të tjera: VW duhet të kursejë – dhe në sponsorizim, shkruan MSN. /tesheshi.com/
