Turqia po investon në mënyrë agresive në forcimin e fuqisë së saj ajrore, duke përfshirë në planifikimin e saj strategjik zhvillimin e një gjuajtësi të gjeneratës së pestë dhe zgjerimin e prodhimit të mjeteve ajrore pa pilot. Vendi aspiron të bëhet plotësisht i vetë-mjaftueshëm dhe në të njëjtën kohë një fuqi eksportuese e teknologjisë së lartë. Në të njëjtën kohë, ajo po avancon aleanca dhe investime që i ofrojnë njohuri dhe ndikim ndërkombëtar, duke riformuar ekuilibrin e fuqisë në Mesdheun Lindor dhe Lindjen e Mesme.
KAAN, luftëtari turk i gjeneratës së pestë
Luftëtari KAAN është në një fazë zhvillimi intensiv. Ai është projektuar si një aeroplan me dy vende, me dy motorë, me karakteristika të fshehta, shpejtësi supersonike dhe sisteme të avancuara sensorë dhe ndërfaqe. Tashmë janë kryer fluturime të suksesshme testuese, ndërkohë që po ndërtohet prototipi i dytë. Qëllimi është të hyjë në prodhim në fund të dekadës dhe të integrohet operacionalisht në Forcën Ajrore Turke deri në vitin 2028. Turqia po investon në zhvillimin dhe bashkëprodhimin e saj me vendet mike, ndërkohë që përpiqet të bëhet e pavarur nga importi i nënsistemeve kritike, siç janë motorët.
Marrëveshja me Arabinë Saudite
Si pjesë e rritjes së eksporteve të industrisë së saj të mbrojtjes, Turqia është afër një marrëveshjeje me Arabinë Saudite për furnizimin e 100 luftëtarëve KAAN. Sauditët kërkojnë jo vetëm të furnizojnë avionët, por edhe të transferojnë një pjesë të konsiderueshme të prodhimit brenda vendit të tyre. Kjo marrëveshje, nëse përfundon përfundimisht, do të shënojë eksportin e parë të madh të një luftëtari të gjeneratës së 5-të jashtë bllokut perëndimor dhe do të forcojë zhvendosjen gjeopolitike të Turqisë në botën arabe.
Baykar dhe blerja e Piaggio Aerospace
Krahas progresit në KAAN, Turqia po forcon rolin e saj në fushën e mjeteve ajrore pa pilot. Baykar, prodhuesi i Bayraktar TB2 dhe Akinci, së fundmi bleu kompaninë italiane Piaggio Aerospace. Kjo blerje i ofron Turqisë ekspertizë për prodhimin e motorëve dhe akses indirekt në teknologjinë evropiane. Përveç kësaj, ajo forcon praninë e Baykar në Evropë dhe në zinxhirin ndërkombëtar të prodhimit të sistemeve të aviacionit.
Baykar po përjeton rritje të shpejtë, me eksporte që tejkalojnë dy miliardë dollarë në vit. Dronët e saj janë shitur në më shumë se 35 vende dhe tani po zgjerohet në projekte të reja, si Bayraktar TB3 detare dhe droni reaktiv Kızılelma. Ky i fundit ka karakteristika luftarake dhe synohet të operojë ose në mënyrë autonome ose në bashkëpunim me luftëtarë të drejtuar. /tesheshi.com/
