Arabia Saudite dhe Emiratet e Bashkuara Arabe përballen me vështirësi financiare mes një krize për shkak të përhapjes së koronavirusit dhe rënies së çmimit të naftës.
Kriza kërcënon likuiditetin e dy vendeve dhe tregon se ekspertët presin që deficiti i buxhetit i Arabisë Saudite të arrijë në 22% nëse çmimi i naftës është 30 dollarë, dhe Korporata Standard & Poor’s pret që deficiti i buxhetit të Emirateve të arrijë në 7.5% këtë vit. krahasuar me 0.3% vitin e kaluar.
Arabia Saudite ka pezulluar zgjerimin prej miliarda dollarë të haremit mekas. Projekti u ndërpre, sepse dy punonjës të Binladin Grupit u infektuan me virusin korona, sipas një emaili të brendshëm të marrë nga Reuters.
Ndërmarrja e ndërtimit me bazë në Riad, Mobco, u ka dërguar një memorandum punonjësve të saj në qytetet saudite si Riadi, Meka dhe Medina, duke i informuar ata se planifikon të ulë pagat me 25 deri në 50% për shkak të rrethanave të paparashikuara të shkaktuara nga epidemia e virusit koronar, cituar nga Reuters.
Për të zbutur ndikimin e epidemisë, Arabia Saudite dhe Emiratet kanë njoftuar stimuj me vlerë rreth 70 miliardë dollarë, me Fitch Ratings që sqaron se kjo përfaqëson më shumë se 10% të PBB-së të Emirateve të Bashkuara dhe më shumë se 4% të PBB-së së Arabisë Saudite.
Nxitja konsiston në masa monetare shtesë dhe ekstras-buxhetore, të tilla si vonesa në pagimin e huave si për personat juridikë ashtu edhe fizikë.
Humbjet e vendeve të punës nuk janë të reja gjatë krizës së naftës në Gjirin, pasi si Arabia Saudite ashtu dhe Emiratet e Bashkuara Arabe kanë dëshmuar ulje të konsiderueshme të vendeve të punës gjatë rënies së fundit të çmimeve të naftës në 2015, kur shpenzimet qeveritare ranë ndjeshëm.
Likuiditeti është sfida më e madhe e menjëhershme, besojnë bankierët. Shefi i Bankave Tregtare në HSBC Bank për Lindjen e Mesme, Afrikën e Veriut dhe Turqinë, Daniel Hewlett, theksoi se shqetësimi kryesor ishte likuiditeti, duke pyetur: “A kemi mjaft para për të tregtuar?”
“Kompania është duke negociuar një kredi për të ndihmuar në mbulimin e kostove të operimit, por mund të ketë ende nevojë për vendime të dhimbshme,” tha Mazen Al-Khatib, CEO i Dubai Nostalgia Classic Cars.
Al-Khatib shtoi: “Jam i shqetësuar për pagat e fundvitit. Shumë urdhëra janë anuluar dhe shumë që duhej të mbërrinin janë vonë. ”
Shefi ekzekutiv me qendër në Riad të Al-Andalus Real Estate, Hathal bin Saad Al Otaibi, tha: “Sfidat kryesore me të cilat përballen shitjet me pakicë janë fluksi i parave dhe shërbimet e kredisë”.
Ai i tha Reuters-it: “Kuptohet që rezultatet financiare për tremujorin e dytë të vitit 2020 do të paraqesin sfida tregtare për shumë kompani gjatë kësaj periudhe.”
Çmimet e naftës kanë rënë ndjeshëm kohët e fundit me përhapjen e pandemisë së koronës në të gjithë botën, duke çuar në një rënie të kërkesës dhe gjithashtu për shkak të paaftësisë së vendeve prodhuese për të rënë dakord dhe konfliktit të fundit të naftës midis Riadit dhe Moskës.
Arabia Saudite, gjatë një takimi në Vjenë, kërkoi një 1.5 milion fuçi shtesë për t’u marrë me rënien e ndjeshme të çmimeve për shkak të përhapjes së pandemisë, por Rusia nuk pranoi.
Në përgjigje të pozicionit të Rusisë, Arabia Saudite ka ulur çmimet e naftës në nivelin e saj më të ulët në 20 vjet, në një përpjekje për të kontrolluar pjesën më të madhe të tregut, duke shkaktuar trazira në tregjet e energjisë dhe një luftë çmimesh. /tesheshi.com/
