Gjermania e ka kapërcyer Norvegjinë në shitjen e makinave plotësisht elektrike që nga fillimi i vitit, tregojnë rezultatet më të fundit të shitjeve, me shitjet në rritje si rezultat i subvencioneve qeveritare.
Rëndësia e stimujve shtetërorë për tregun ilustrohet nga vendi më i populluar në botë – shitjet në Kinë kanë qenë në rënie për katër muaj pasi qeveria shkurtoi subvencionet.
Kina zë rreth gjysmën e shitjeve në botë të makinave të elektrizuaAr, Shtetet e Bashkuara janë të dytat, dhe Norvegjia është akoma e treta.
Kështu, Gjermania, tregu më i madh evropian i makinave, është gjithashtu lider në këtë segment për herë të parë.
57.533 vetura të reja elektrike janë regjistruar në këtë vend deri në nëntor, krahasuar me 56.893 në Norvegji.
Norvegjia ka shitur më shumë makina elektrike në Evropë çdo vit që nga viti 2010, kur Nissan Leaf, makina e parë elektrike e prodhuar në masë, pati prezantimin e saj të parë.
Këto shifra japin prova të reja që kjo teknologji po bëhet gjithnjë e më e fuqishme në qendrën e Evropës, ku grupi gjerman Volkswagen, BMW dhe Daimler po përgatiten për një ngritje të madhe të makinave elektrike.
Megjithëse Norvegjia është shfaqur si pikë e nxehtë rajonale, falë subvencioneve bujare të qeverisë, një vend me afërsisht 6.4 përqind të popullsisë gjermane, nuk ka shumë hapësirë për rritje të mëtejshme.
Për më tepër, autoritetet në shumë vende të Bashkimit Evropian po rritin stimujt për të blerë automjete të elektrizuara, përfshirë Kroacinë.
Prodhuesit gjermanë do të dyfishojnë furnizimin e makinave elektrike në 150 modele deri në vitin 2023 dhe do të investojnë 50 miliardë euro deri në vitin 2024.
Edhe pse shifrat e shitjeve janë forcuar, automjetet elektrike janë ende një pjesë e vogël e shitjeve të përgjithshme të makinave elektrike në të gjithë Evropën.
Nëpër kontinentin e vjetër, shitjet e makinave elektrike llogariten vetëm 3.1 përqind e regjistrimeve të reja në tremujorin e tretë, sipas Shoqatës Evropiane të Prodhuesve të Automjeteve.
Oreksi i konsumatorëve për modelet elektrike do të testohet më tej vitin e ardhshëm, kur prodhuesit gjermanë fillojnë të prezantojnë modele konkurruese me ofertën më të favorshme të Teslas për Model 3.
ID.3 i Volkswagen do të fillojë së shpejti të shitet për pak më pak se 30,000 €, krahasuar me klasikun VW Golf, i cili fillon me rreth 20,000 €, ndërsa Model 3 është 44,000 €.
Qeveria gjermane ka rritur gjithashtu stimujt e parave për makina të elektrizuar si pjesë e një pakete të madhe mjedisore.
Përfitimet jepen për veturat e elektrizuara që kushtojnë më pak se 40,000 €, të cilat duhet të rrisin kërkesën për modele më të përballueshme. /tesheshi.com/
