Radhë të gjata, shqetësim intensiv, vonesa të njëpasnjëshme dhe anulime të vazhdueshme. Kjo është rutina e përditshme në shumicën e aeroporteve në Evropën veriore dhe perëndimore, të cilat po përjetojnë krizën e tyre për shkak të mungesës së stafit dhe një rikuperimi të mprehtë të trafikut të udhëtimeve.
Tashmë, një aeroport pas tjetrit po shkurton numrin e fluturimeve dhe pasagjerëve në ditë në përpjekje për të menaxhuar më mirë dhe më me efikasitet flukset e udhëtimeve, të cilat janë kthyer në nivelet para pandemisë.
Në këtë kontekst, Hopper Inc, një agjenci udhëtimesh në internet e mbështetur nga Goldman Sachs, përpiloi një listë të aeroporteve më të këqija në Kontinentin e Vjetër për sa i përket vonesave dhe anulimeve të fluturimeve.
Aeroporti i Brukselit (BRU)
Bruksel, Belgjikë: 72% e fluturimeve janë me vonesë dhe 2.5% janë anuluar.
Aeroporti Ndërkombëtar i Frankfurtit (FRA)
Frankfurt, Gjermani: 68% e fluturimeve të vonuara dhe 7.8% të anuluara.
Aeroporti Eindhoven (EIN)
Eindhoven, Holandë: 67% e fluturimeve të vonuara dhe 1.8% të anuluara.
Aeroporti Luton (LTN)
Londër, Mbretëria e Bashkuar: 66% e fluturimeve janë me vonesë dhe 2.7% janë anuluar.
Aeroporti Ndërkombëtar Liszt Ferenc (BUD)
Budapest, Hungari: 65% e fluturimeve të vonuara dhe 2.1% të anuluara.
Aeroporti i Lisbonës (LIS)
Lisbonë, Portugali: 65% e fluturimeve janë me vonesë dhe 4.8% janë anuluar.
Aeroporti Charles De Gaulle (CDG)
Paris, Francë: 62% e fluturimeve janë me vonesë dhe 3.1% janë anuluar.
Aeroporti Schiphol (AMS)
Amsterdam, Holandë: 61% e fluturimeve të vonuara dhe 5.2% të anuluara.
Aeroporti Cote D’Azur (NCE)
Nice, Francë: 60% e fluturimeve janë me vonesë dhe 3.4% janë anuluar.
Aeroporti Gatwick (LGW)
Londër, Mbretëria e Bashkuar: 59% e fluturimeve janë me vonesë dhe 1.4% janë anuluar.
Vlen të theksohet se shifrat e mësipërme i referohen përqindjeve, pra sa përqindje e fluturimeve janë vonuar apo anuluar. Në terma absolutë, më së shumti (në numër) vonesat janë regjistruar në London Heathrow (51%).
Nga ana tjetër, sigurisht që janë aeroportet, të cilat ende i përmbahen orarit, duke shmangur pritjet dhe radhët e gjata. Këto janë kryesisht aeroporte më të vogla ose rajonale në Evropë.
Aeroporti Bergamo/Orio al Serio (BGY)
Bergamo, Itali: 3% e fluturimeve janë me vonesë dhe 1% janë anuluar.
Aeroporti Gran Canaria (LPA)
Gran Canaria, Spanjë: 8% e fluturimeve janë me vonesë dhe 0.3% janë anuluar.
Aeroporti Ndërkombëtar Otopeni (OTP)
Bukuresht, Rumani: 10% e fluturimeve të vonuara dhe 1.7% të anuluara.
Aeroporti Ndërkombëtar i Dublinit (DUB)
Dublin, Irlandë: 15% e fluturimeve janë me vonesë dhe 1.6% janë anuluar.
Aeroporti Fontanarossa (CTA)
Catania, Itali: 16% e fluturimeve janë me vonesë dhe 1.1% janë anuluar.
Aeroporti Adolfo Suarez-Barajas (MAD)
Madrid, Spanjë: 19% e fluturimeve janë me vonesë dhe 0.4% janë anuluar.
Aeroporti Alicante (ALC)
Alicante, Spanjë: 20% e fluturimeve janë me vonesë dhe 3.4% janë anuluar.
Aeroporti i Marsejës (MRS)
Marsejë, Francë: 20% e fluturimeve janë me vonesë dhe 2% janë anuluar.
Fusha Orly (ORY)
Paris, Francë: 21% e fluturimeve janë me vonesë dhe 1.2% janë anuluar.
Aeroporti i Malagës (AGP)
Malaga, Spanjë: 24% e fluturimeve janë me vonesë dhe 3.3% janë anuluar.
Duhet theksuar se problemi kryesor në aeroportet evropiane janë mungesat masive të stafit.
Çfarë ndodhi saktësisht?
Gjatë pandemisë, administrata bëri pushime të shumta nga puna për shkak të kufizimeve në udhëtimet ajrore. Por sot, kur kërkesa është rikthyer dhe sektori është kthyer në normalitet, vërehet një vështirësi e qartë për ripunësimin e punëtorëve, pasi shumë prej tyre janë kthyer në sektorë të tjerë të ekonomisë, të cilët ofrojnë qëndrueshmëri dhe siguri më të madhe në punë. /tesheshi.com/
