Pista e famshme gjermane Nürburgring priti pilotët e Formula 1 në 11 nga 17 garat e sezonit të shkurtuar – Çmimin e Madh Eiffel. Më i shpejti në provë ishte Valtteri Bottas (Mercedes) përpara bashkëlojtarit dhe udhëheqësit të përgjithshëm Lewis Hamilton dhe Max Verstappen (Red Bull).
Renditja e tre të parëve nuk ndryshoi pas fillimit të garës: Bottas kaloi në avantazh përpara Hamilton dhe Verstappen dhe rendi nuk ndryshoi deri në xhiron e 13-të. Pastaj Bottas u fut në telashe me frenat, Hamilton e rrethoi dhe së shpejti gara përfundoi për pilotin finlandez.
Hamilton ishte sigurisht lideri dhe u pa qartë se vetëm një forcë madhore – një defekt makine, shi ose një makinë sigurie që dilte para – mund ta ndalonte atë të marshonte në fitoren e 91-të që do të arrijë legjendën Michael Schumacher në listën e përjetshme.
Në të vërtetë, 15 xhiro para fundit, pasi Land Norris (Mclaren) hoqi dorë, një “makinë sigurie” doli në pistë dhe kartat u ndërruan përsëri, veçanërisht pasi gomat e reja duheshin ngrohur në temperatura të ulëta.
Pas 5 xhirove me ritëm të ngadaltë, gara përfundimisht rifilloi dhe Hamilton arriti të mbrojë pozicionin e parë dhe përfundimisht të regjistrojë fitoren e tij të 91-të në karrierë. Kështu, Hamilton bëri histori 14 vjet pasi arriti fitoren e tij të parë në serinë GP2 në Nürburgring, e cila hapi dyert për Formula 1.
Një moment emocional pas garës: Mick Schumacher, djali i shtatë herë kampionit të botës, i dha Hamiltonit kaskën e babait të tij.
Pas fituesit dhe mbajtësit të rekordit Hamilton, vendet në podium u morën nga Verstappen dhe Ricciardo (Renault).
Renditja e përgjithshme: Hamilton 230, Bottas 161, Verstappen 147, Ricciardo 78, Perez 68, Norris 65, Albon 64, Leclerc 63, Stroll 57, Gasly 53, Sainz 51
Rendi i konstruktorit: Mercedes 391, Red Bull 211, Racing Point 120, McLaren 116, Renault 114, Ferrari 80. /tesheshi.com/
