Larg brigjeve të Alaskës, në heshtjen e Paqësorit të ftohtë, anija gjigante mallrash Morning Midas u fundos javën e kaluar, duke marrë me vete më shumë se tre mijë makina.
Midis tyre ishin qindra automjete elektrike dhe hibride nga prodhues kinezë si Chery dhe Great Wall Motors. Ky nuk është vetëm një incident tjetër transporti, por një episod i ri në sagën në rritje të problemeve të transportit të makinave me bateri dhe zjarreve mbi to.
Një zjarr shpërtheu më 3 qershor në njërën nga kuvertat me automjete të elektrizuara. Ekuipazhi prej 22 anëtarësh u evakuua shpejt, por zjarri nuk mundi të kontrollohej. Pas pothuajse tre javësh luftimi të zjarrit dhe dëmeve në rritje, Morning Midas u zhduk përgjithmonë në thellësitë e detit më 23 qershor. Ai la pas një boshllëk të madh në bilancet e prodhuesve, logjistikëve, ambientalistëve dhe, natyrisht, siguruesve.
Në bord kishte saktësisht 3,159 automjete, dhe midis tyre, sipas të dhënave të zbuluara, kishte midis 681 dhe 861 hibride dhe 65 deri në 70 makina plotësisht elektrike. Të gjitha ishin nga Kina, dhe destinacioni i tyre ishte Meksika, një destinacion gjithnjë e më i rëndësishëm për industrinë kineze të automobilave, e cila po zgjeron në mënyrë agresive rrjetin e saj të eksportit përtej Azisë.
Ndërsa vlera totale e ngarkesës së humbur vlerësohet në rreth 120 milionë dollarë (rreth 102 milionë euro), kostoja e vërtetë është shumë më e lartë. Grupi Ekonomik Anderson vlerëson se humbjet totale mund të arrijnë në 559 milionë dollarë (rreth 474 milionë euro).
Kostoja e shpëtimit të rrënojave, sanimi mjedisor, ndërprerjet e zinxhirit të furnizimit, fitimet e humbura për shitësit me pakicë vendas dhe kompanitë e logjistikës, të gjitha këto përbëjnë një faturë që është ende në rritje.
Ky është incidenti i tretë i madh i këtij lloji në vetëm pak vite. Pasi Felicity Ace u fundos në vitin 2022 me më shumë se katër mijë makina luksoze, duke përfshirë Porsche dhe Bentley të shumta, dhe Autostrada Fremantle u përfshi nga flakët në vitin 2023 me pothuajse katër mijë automjete, Morning Midas tani po i shtohet një trendi në rritje të fatkeqësive detare që po ekspozojnë cenueshmërinë e transportit të makinave.
Shqetësues është fakti që zjarri u përhap nga kuverta ku ndodheshin automjetet elektrike. Edhe pse ende nuk ka konfirmim zyrtar të shkakut, ky skenar është identik me rastet e mëparshme në të cilat dyshohej për vetë-ndezje të baterive litium-jon. Por problemi nuk është vetëm i natyrës teknike. Ambiciet globale në rritje të prodhuesve kinezë të automjeteve përfshijnë zgjerimin në tregjet e Amerikës Latine dhe Evropës, që do të thotë rrugë më të gjata transporti, më shumë anije dhe më shumë rreziqe. /tesheshi.com/
