Fabrika e Audi-t në Bruksel është gati të mbyllet, pasi negociatat mes punëtorëve dhe menaxhmentit kanë dështuar. Për pasojë, tre mijëvende pune janë prekur dhe prodhimi do të përfundojë në fillim të vitit 2025.
Konkretisht, siç raportojnë mediat gjermane, mosmarrëveshja për planin social është përshkallëzuar, pozicionet mes punëdhënësve dhe përfaqësuesve të punëtorëve janë ngurtësuar dhe se një marrëveshje e pamundur.
Audi ishte gati për kompromis deri në fund, shpjegon drejtori i prodhimit të Audi-t, Gerd Walker: “Për fat të keq, partnerët socialë refuzuan ofertën tonë të fundit, madje edhe të përmirësuar. Kjo është arsyeja pse ne tani po përgatitemi t’u drejtohemi drejtpërdrejt punonjësve me një ofertë.”
Sipas kompanisë, negociatat e gjashta dhe të fundit dështuan të mërkurën, më 11 dhjetor. Një zëdhënëse e Audi-t foli për mediat për refuzimin e partnerëve socialë: “Na vjen keq shumë për këtë hap. Audi qëndron në përgjegjësinë e saj dhe, nga këndvështrimi i prodhuesit, ofron një ofertë shumë të drejtë”.
Audi shpjegon se si duket kjo në praktikë: Përveç tarifës së njoftimit ligjor, filiali i VW ofron bonusin e vet vullnetar për kompaninë, i cili varet nga kohëzgjatja e shërbimit të individit. “Në përgjithësi, Audi është gati të paguajë dy herë më shumë si pagesa të shkëputjes nga ligji”, shpjegon zëdhënësja.
Audi ofron pagesa fitimprurëse nga puna, përfaqësuesit e punonjësve e refuzojnë atë
Ekziston edhe një shembull se si funksionon oferta e Audi-t: Një punonjës me rreth 17 vjet shërbim në Audi merr një pagesë bruto të ndarjes nga puna midis 125,000 dhe 190,000 euro, në varësi të pozicionit. Sipas Audi-t, oferta do të përmbyllet me ndihmën për gjetjen e një pune. Por për përfaqësuesit e punonjësve belgë, kjo ofertë ishte e pamjaftueshme.
Audi do të përfundojë prodhimin e automjeteve në fabrikë në fund të marsit
Fabrika në kryeqytetin belg kërcënohet me mbyllje pasi dështoi kërkimi për një investitor dhe nuk u gjetën alternativa brenda Grupit Volkswagen. Negociatat për planin social u shoqëruan edhe me protesta dhe trazira.
Në mesin e nëntorit, shpresa e fundit që investitori do të vazhdonte të menaxhonte fabrikën e Audi-t në Bruksel u prish. “Një investitor i mundshëm nga sektori i automjeteve komerciale ka tërhequr shprehjen e tij të interesit,” shpjegoi filiali i Volkswagen-it, duke shtuar se “kërkimi aktiv për investitorët ka përfunduar”.
Audi njoftoi më parë se prodhimi i makinave në Bruksel do të përfundojë në fund të shkurtit 2025. Një plan social për rreth tre mijë punonjës u negociua me këshillin e punës dhe sindikatat.
Mbyllja e fabrikës Audi: Fundi i një historie 75-vjeçare
Ky shënon fundin e një epoke në Belgjikë që filloi 75 vjet më parë: më 7 prill 1949, automjeti i parë doli nga linja e montimit në Bruksel. Përpara se të merrej nga Audi AG në 2007, ajo i përkiste kompanisë mëmë Volksëagen që nga viti 1970 dhe atje u ndërtuan disa seri modelesh të njohura, si VW Golf, VW Polo, Audi A1 dhe Audi A3.
Audi do të jetë në krizë në vitin 2024 për shkak të kostove të larta të prodhimit dhe rënies së shitjeve, veçanërisht për makinat elektrike si Volksëagen, dhe po negocion me këshillin e përgjithshëm të punës në Ingolstadt se si të shmangen pushimet nga puna në Gjermani. /tesheshi.com/
