Bashkimi Evropian ka vendosur të shtyjë prezantimin e standardit akoma më të rreptë të emetimeve Euro 7 deri në vitin 2030, i cili u jep prodhuesve të makinave një pushim të konsiderueshëm.
Vonesa vjen si një lehtësim pas presionit dhe pasigurisë së zgjatur të ndjerë nga prodhuesit për shkak të planeve të Komisionit Evropian për një elektrifikim të papritur në të cilin evropianët nuk ishin në gjendje të ndiqnin Tesla Motors dhe markat kineze. Gjithashtu, kjo mënyrë eliminon nevojën për një rritje drastike të çmimeve të automjeteve të reja në të ardhmen e afërt.
Është e qartë se më në fund po dëgjohen zërat e industrisë. Kritikat lidheshin veçanërisht me kërkesat rigoroze që përfaqësonte standardi i ri i emetimeve dhe detyrimi i kalimit në automjetet elektrike, pa konsideruar mjaftueshëm kapacitetet reale të prodhuesve dhe tregut, në fakt pa marrë parasysh asgjë tjetër përveç një vendimi politik.
Investimi i kërkuar për të përmbushur standardet e reja të homologimit dhe pranimi i makinave elektrike, në dritën e tendencës globale të udhëhequr nga Kina, ka krijuar një atmosferë pasigurie dhe shqetësimi.
Megjithatë, me vetëdijen e pjekur për kompleksitetin e synimeve që duhen arritur brenda dekadës, institucionet evropiane i kanë rishqyrtuar ambiciet e tyre. Vendimi për shtyrjen e standardit Euro 7 u zhvendos nga viti 2026 në korrik 2030 dhe për automjetet e rënda një vit më vonë, më në fund tregon një qasje të menduar nga Unioni.
Është interesant fakti se diskutimi përfshinte edhe kritika për rrezikun e rritjes së ndjeshme të çmimit të modeleve më të vogla të automjeteve për shkak të testeve më të rrepta në kushte reale drejtimi. Histori si ajo për zhdukjen e mundshme të modeleve të njohura për shkak të pamundësisë së përshtatjes pa rritje të çmimeve me disa mijëra euro, ilustrojnë peshën e situatës.
Stefan Hartung i Bosch, duke paraqitur një perspektivë globale, theksoi për The Pioneer se elektrifikimi i plotë i të gjitha automjeteve në botë mund të zgjasë nga 30 deri në 35 vjet. Kjo deklaratë konfirmon se megjithëse ambiciet drejt elektrifikimit dhe reduktimit të emetimeve duhet të vazhdojnë, planifikimi real dhe rregullimi i kapacitetit janë çelësi i suksesit.
Shtyrja e standardit Euro 7 nuk është vetëm një lehtësim për industrinë e automobilave, por është një mundësi për planifikim dhe zhvillim më të plotë të teknologjive që do të mundësojnë arritjen e qëllimeve mjedisore pa barrë të panevojshme për prodhuesit dhe konsumatorët. Ndërsa bota lëviz drejt një të ardhmeje më të qëndrueshme, është thelbësore të arrihet një ekuilibër midis qëllimeve mjedisore dhe fizibilitetit ekonomik. Më në fund e kuptuan në Bruksel…! /tesheshi.com/
