Platforma e destinuar për ulje me helikopter, e vendosur në majë të një hoteli të famshëm luksoz në Dubai, shërbeu këtë herë për një përpjekje unike të një piloti polak.
Red Bull është sërish në aksionin e tërheqjes së vëmendjes me manovra tërheqëse fluturuese, nga të cilat, siç ka treguar historia e fundit, jo të gjitha shkojnë aq mirë sa mendojnë shumë.
Fatmirësisht, kjo shkoi siç ishte planifikuar dhe u zhvillua në Dubai.
Në majë të një prej hoteleve më luksoze në botë, Burj Al Arab, ndodhet një helipad, një platformë e rrumbullakët me një diametër prej vetëm 27 metrash, e vendosur në një lartësi prej 212 metrash nga sipërfaqja e detit. Edhe pse kjo platformë është menduar për uljen e helikopterëve, Red Bull kishte një vizion paksa të ndryshëm. Për këtë arsye, piloti i tyre aerobatik, polaku Luke Czepiela, u ul në helipadën.
“Bullseye Landing” në 212 metra lartësi
Para se të vazhdonte uljen në këtë vend të rrezikshëm, piloti praktikoi një ulje të shkurtër në tokë.
Me avionin e tij të tipit Carbon Cub, 7 metra të gjatë dhe me një hapje krahësh gati 10.5 metra, ai u ul në tokë më shumë se 650 herë, në një “shënjestër” të vizatuar sa madhësia e helipadit Burj Al Arab. Ai ushtrua gjithashtu në simulator dhe vetëm pas gjithë kësaj ishte gati të provonte një ulje të vërtetë të shkurtër në këtë lartësi.
Përgatitjet e avionëve
Për qëllime të kësaj ndërmarrje, avioni u lehtësua dhe modifikua më tej, në mënyrë që të mund të ndalonte në një “pistë” kaq të shkurtër dhe Czepiela thotë se duhej të monitoronin me shumë kujdes shpejtësinë e fluturimit dhe drejtimin e erës në mënyrë që përpjekja e parë dhe e vetme të ishte e suksesshme.
Në fund, akrobatika funksionoi. Ajo është realizuar këtë të martë, më 14 mars, në orët e para të mëngjesit dhe gjithçka është regjistruar nga kamerat.
Ky pilot 39-vjeçar është polaku i parë që konkurron në serinë Red Bull Air Race dhe piloti dhe inxhinieri amerikan Mike Patey e ndihmoi atë të përgatitej për uljen dhe të ripunonte vetë aeroplanin. Të dy zëvendësuan pjesë të shumta çeliku të avionit me ato prej titani dhe rritën sipërfaqen e krahëve të tij. E gjithë kjo bëri të mundur uljen e shpejtësisë minimale të fluturimit në vetëm rreth 50 km/h, gjë që së bashku me frenat e përforcuar dhe rrotat më të mëdha, bënë të mundur ndalimin më të shpejtë gjatë uljes. Në provat, Czepiela arriti të ndalojë avionin vetëm 8 metra nga kontakti i parë me tokën, transmeton Bug.
Përgatitjet për këtë projekt zgjatën pothuajse një vit, por u dhanë rezultate – Czepiela arriti të ulet dhe të ndalojë aeroplanin me shumë saktësi, në pistën në majë të një hoteli tërheqës. /tesheshi.com/
